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考驾照包过靠谱吗?亲身体验后曝光电子考科目三包过真相!
/    2019-06-08    2019-06-08    被访问次

  自从全面实施电子监考后,考驾照是越来越难了,很多考场的科二通过率不到40%,科三通过率不到30%。要想快速成功拿到驾驶证,除非是有熟人在驾校,有更多的练车机会,否则挂科补考2-3次很常见。

  也正是因为考驾照越来越难,所以针对学员急于拿证的心理,不少教练暗地里向学员推荐所谓的“包过”服务,号称成功率高达率99%,鲜有不通过的。那么,这些所谓的“包过”服务真的靠谱吗?今天,知情君就以自己的亲身经历,来扒一扒这“包过”服务背后的猫腻!

  知情君去年10月底通过科目一,然后马上联系练科二,大概练车10次后就参加了科二考试。考试前一天,还去考场用考试车模拟了一次,模拟成绩也合格。但是在考试当天,因为不习惯考试车的离合,所以第一次因为没控制好速度,导致倒车入库时车尾扫线,第二次则在上坡起步阶段熄火而挂科。

  这时候,教练就向我推荐所谓的包过服务,因为他知道我迫切想要提车开回家过年。但是,考虑到距离过年还有1个半月,还有机会靠自己的努力在年前拿证,所以我拒绝了。但是为了保险起见,我还是在考场选择了300元的套餐:用模拟车练车3圈,并指定考试当天用对应的模拟车考试。结果,科目二考试我第一把就通过了。

  对于科目三,我明显信心不足。因为和众多网友的遭遇一样,教练也只给我3天练车机会,并且还是看在我已经预约科三考试的情况下才给练车,对此,教练的说辞是,该交的开车技能其实在科目二就教完了,科目三无非是熟悉下灯光模拟,熟悉下交通信号和指示牌、加减档操作等。自认动手能力一般的我,为了保险起见,只好自费500元,让教练带着我去考试场地那边加练3天。

  果然,临近科三考试日,我还是频繁出错,要么忘记在公交车站P踩点刹,要么就是变道没完成就已经关闭了转向灯,要么是靠边停车时压线。对考试完全没信心的情况下,我扛不住教练的热情推荐,就交了2500元选择了所谓的包过服务。

  果然是“有钱能使鬼推磨”,看到我这么听线天,给了我更多的练车时间,原本的每次30分钟延长到每次3个多小时。我当时就很纳闷,问教练“不是包过吗?还需要这么练车?”,教练解释道:要想包过成功率高,要做到灯光模拟不能挂,车辆行驶过程中不能压线。

  当时琢磨着,反正多练车对自己的车技也有好处,自己也不想成为马路杀手,所以明知道教练玩的是“碰碰胡”套路,我还是没要求退钱。因为交了钱,教练会更用心,给我更多的练车时间。另外,因为练车时间充足,我对自己的车技也有了信心,想着花钱包过的情况下,不求考试时给我“放水”,哪怕给我安排一台好开点的车也好。

  果然,科三挂科了,我料想中的最坏情况出现了。考试时分配的是一台很破旧的车,同车考试的4个人中,我因为从1挡挂不进2挡,一次空挡滑行,一次停在网格线挂挡而被判成绩不合格,而另外一个人则在第一次直接从1挡挂到4挡,第二次是直接挂3挡起步而被判成绩不合格。

  考场出来时,心情很压抑,和教练吐槽了一番他的“包过”服务不靠谱。当时回想起来,除了拍摄身份证发给教练,见了下所谓的考场负责人,其他什么都没做,所谓的服务连安排一台好点的考试车都没做到。只是看在教练当晚很爽快全额退款的份上,我心情好了点没再追究,只好静等10天后的再次约考。

  交了520元的补考费后,我把教练计划在驾校边上小路上让我练车3次的机会,谈成了在考试路线分钟。等到我去练车,才发现教练这个坑货因为穷的很,已经把车转给了模拟车车队的一个老板,就连挂靠在驾校的资料也换成了那个老板的,所以这2次练车都是重新安排的陌生教练,原来的教练成了新老板手下的员工。

  这个新老板一见到我,就带着我转悠,到处和考试车的安全员打招呼,和我吹嘘哪些车是他手下的,说我以前选择的包过服务就是忽悠,只有他这关系和人脉,才能提供真正的包过服务,然后直接问我还包不包过?

  虽然这次比上次感觉靠谱点,但其实我不怎么情愿,只是因为担心如果我不选择包过,可能在接下来的2次练车,新教练不会用心教我,更担心新老板万一有门路,在考试时故意让安全员给我做手脚(如在没条件变道的情况下发超车指令之类),我只好再次掏钱选择了包过。

  科三补考那天,这个新老板带我去交身份证,为了显得他有门路,他和收身份证的负责人打招呼,让她帮我插队提前考试。结果负责人去打招呼了,我还是排了2个小时的队才轮到考试,和我科三第一次考试时自己排队时间完全一样。

  考试前,我再三要求,给我安排熟悉的路线,安排一台好点的车,新老板说一定没问题。结果上了车,安全员带我到考试路线时,我就蒙了。因为考试路线,居然正好是我最不熟悉的路线,就考试当天提前开着模拟车模拟了一次,而考试车也一般般,档位也不好挂。幸好,因为我不是第一个考试,目睹前面2个人考试后,我用心记下了考试路线,然后靠着打起十二分的精神,我还是顺利通过科三考试,并在下午直接考科四拿证。

  事后,我懒得理会新老板的祝贺,只是和原来的教练吐槽了一番,因为知道吃进去的很难吐出来,加上我是通过原来教练推荐的包过服务,原来的教练能拿到推荐费,基于对原来的教练有感恩的心思,所以也就没去找那边索回“包过费”。

  总之,自从实施电子监考后,所谓的“包过”作弊,已经是行不通了。这些推荐“包过”服务的人,就是利用学员急于拿证的心理,玩碰碰胡游戏,反正考试通过率至少也是三分之一,就算你没过,他也没亏什么,更何况大部分人收了钱,就算你没过也不会爽快退款,会把挂科的原因怪到你头上,然后劝你继续加油考试,说不用再补缴费,下次继续给你“包过”服务。

  但是实质上,他们什么都安排不了,连考试线路和考试车都安排不了,都是考场随机分配的。而他们之所以可以让学员通过率高,无非是让学员考试前多模拟,就像知情君在科三考试当天,一早就练模拟车,因为手感尚在,自然比以前考试更有把握。

  另外,只要实施了电子系统监考的地方,所谓的“包过”都是忽悠,因为在车上GPS做手脚让你通过容易也是假的。根据考试规则,只要存在考试过程中电子系统GPS失联的情况,该次考试成绩就无效,需要重新考试。

  所以,想早点拿证的学员还是多花时间练车更实在。如果教练给的练车机会太少,就花钱到外面加练,在考试当天或者前一天尽量多模拟,这样通过率肯定会非常高哦!

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